Racing, Rábaring, 2006.06.17.

I was racing again. Really hot day, temps in the 90's. I don't like it and the Sy doesn't like it either. I've never tried to fine tune to this kinda weather. Plus I couldn't produce one decent launch during the whole race. Either it was creeping off the brakes or fall on its face out of the whole. I could manage to reach the final thought, but there I lost to a 2.6liter five cylinder Audi 80. Hopefully I will manage to do better next time... Ten best results can be find below

----

Ismét egy verseny. 35C árnyékban és árnyék nincs. Sem én, sem a jármû nem kultiválja ezt. Továbbra is rajt problémákkal küzdök, vagy eltolja magát a fékrõl, vagy befullad. Elsõ idõvel kvalifikáltam ugyan, de a döntõben végül elbuktam Karkus Tomi Audija ellen. Gyenge rajt után kaptam Tõle egy autót és nagyjából ez maradt végig. Gratula neki, nagyon jól sikerült a debütálás! Eredmények lejjebb.

Sorrend	Car	60'	1/8 speed	1/8 ET	1/4 speed	1/4 ET
1.	MULLER dragster, A7	2.069	192.385	6.531	241.206	9.820
2.	Schuszi Audi RS2, A4	1.822	161.980	7.099	207.642	10.891
3.	GMC Syclone, A5	1.910	151.659	7.503	191.108	11.729
4.	Karkus Tomi Audi 80, A5	1.920	152.785	7.611	190.099	11.731
5.	SR Subaru Impreza, A4	1.936	148.148	7.544	188.605	11.802
6.	Syntech Audi S2, A4	1.807	149.068	7.620	186.167	11.831
7.	Toyota MR-S turbo, A3	1.860	147.465	7.674	186.892	11.879
8.	POS Suzuki Swift, A2	2.119	152.220	7.880	190.728	12.002
9.	VW Karman Ghia, A4	2.174	143.284	7.805	178.549	12.250
10.	CCH Honda Civic, A2	2.240	151.261	8.240	196.185	12.342

Falco on 07.25.06 @ 03:31 PM MET [link]

Racing, Tokol, 2006.06.04.

An other racing day... It went pretty well. I was unusualy cold that night, probably this is the main reason behind my new PB. I managed to won as well, so it was a good day. No pictures this time, ten best results below...

-----------

Egy újabb verseny. Napközben némi esõvel, de túlnyomóan száraz pályán, szép eredményekkel. Számításaim szerint ez volt az elsõ hazai verseny, ahol már 11-es idõ kellett a top 10-be kerüléshez. Én 11.47@193 km/h-val az elsõ helyen kvalifikáltam, 12-es idõ nem volt más a kategóriában. Végül a döntõben két bye futam után Tibi bácsi és a Promaro várt rám. A döntõben nagyon szépen össze jött minden, jó rajt, így a végeredmény egy új egyéni csúcs, 11.20@195 km/h. A Promaro is ebben a futamban teljesítette a nap legjobbját, 11.91@184 km/h-val. Jó verseny volt. Képeket ezúttal nem csináltam, a tíz legjobb eredmény szokás szerint megtalálható egy kicsit lejebb.

Sorrend	Car	60'	1/8 speed	1/8 ET	1/4 speed	1/4 ET
1.	MULLER dragster, A7	1.610	199.584	6.198	248.920	9.400
2.	Ulriche Golde, A7	1.925	193.939	6.369	225.000	9.696
3.	Chevy Nova dragster, A7	1.598	180.225	6.434	229.840	9.818
4.	GMC Syclone, A5	1.930	155.930	7.170	194.990	11.200
5.	VW Karman Ghia, A4	2.000	156.180	7.260	197.260	11.290
6.	SR Subaru Impreza, A4	1.882	151.579	7.404	192.385	11.599
7.	Syntech Audi S2, A4	2.016	159.380	7.867	205.274	11.762
8.	Toyota MR-S turbo, A3	1.931	149.455	7.563	185.448	11.795
9.	Schuszi Audi RS2, A4	1.633	149.533	7.547	187.500	11.803
10.	Promaro, A5	2.010	149.690	7.730	184.140	11.910

Falco on 07.18.06 @ 03:51 PM MET [link]