New taillights / Új hátsó lámpák

The second step on the "make it cleaner" road. I've replaced the alteza tail lights with the carbon looks ones. I like these better. Decide yourself...

A második lépés a tisztitás projektben. A hátsó alteza lámpák cseréje carbon hatásuakra. Nekem jobban tetszik így.
Falco on 05.30.07 @ 04:04 PM MET [link]

Make it cleaner / Letisztulás

I've decided, that I try to make the Sy's look a bit cleaner. One of the first steps was to paint the fuel tank's filler cap. Why is all that water in the bed? We were in the middle of washing the truck with my little girl, when I took the picture.

Úgy döntöttem, hogy megprobálom a Sy külsejét még egy kicsit letisztultabbá varázsolni. Első lépésként feketére eloxáltattam a tank betöltő sapkáját. És hogy miért vizes a tank? Dodo kislányommal éppen egy mosás közepén voltunk...
Falco on 05.29.07 @ 04:40 PM MET [link]

Radiators moved ahead / Hűtők előre fel

That's something, that I have to do in order to fit the V8 and can be done with the V6 in place. According to my measurments I've to move 6 centimeters ahead. An other 3 and a half will come to switch to an electric water pump. I've used up quite a few cutter discs, but I like the result. Hopefully it will really fit, because that's the maximum distance that I can achieve with an IC like this...

Ez egy olyan művelet amit a V8 miatt minden féle képpen meg kellett csinálnom és elvégezhető volt a V6 érintése nélkül. A méréseim szerint összesen vmivel kevesebb mint 10cm-et kellett nyernem. Ebből 6cm jön a hűtők előre mozgatásával, további 3 és felet pedig egy elektromos víz pumpa alkalmazásával nyerek. Hát jó néhány flex korongot sikerült elhasználnunk édesapámmal, de alapvetően elégedett vagyok az eredménnyel. Remélem tényleg helytállóak a méréseim, mert ennél előrébb ezzel az IC-vel már nem lehet menni...
Falco on 05.22.07 @ 03:54 PM MET [link]

T72 vs PT88

I've pulled out my old T72 to do some measuring and to move the radiator and the intercooler forward. Here is a picture for you. The T72 seems to be some kind of toy turbo beside the PT88. I can't wait to see what this turbo can do with the new engine...

Némi méregetés okán ill. a hűtők előrébb mozgatása miatt leszedtem a régi turbómat. Érdekesen néz ki összehasonlítva a PT88-val. Mint egy játék turbó...
Falco on 05.21.07 @ 03:55 PM MET [link]

Racing, Nyíregyháza 05.05.

I was racing again, this time at the east side of the country on an airport. It was raining during traveling to the event and back, but luckily the weather speared us during the race. Somehow I couldn't make myself to concentrate the whole day. The circumstances were not ideal either, pretty strong head wind and a not so sticky track. Anyway, my best this day was 11.154@199.8 km/h with an 1.717 60ft time. I finished second, didn't even really try against the 20VT Audi, who was running 10.6's the whole day... My boy was with me this day again. Below you can see him testing probably the fastest street legal Honda in Europe.

Verseny. Nyíregyháza. Esett lefelé és visszafelé, de a verseny alatt szerencsénk volt, csak az eredmény hírdetés közben eredt el. Vhogy nem igazán tudtam koncentrálni a versenyzésre ezen a napon, meg aztán a körülményeket sem nevezném ideálisnak. Egész nap elég erős szembe széllel kellett küzdeni, meg aztán a burkolat sem tartozik az igazán jól tapadóak közé. A nap legjobbja részemről 11.15@199.8 km/h 1.717-es hatvan lábbal. Ez ezen a napon nem volt elég Az Isti által kormányzott kék S2 ellen, aki többször is ment 10.6 körül. Ennek ellenére nem volt ez egy rossz nap, Zsombi fiam ott volt velem és ahogy a fenti képből látható, behatóan tanulmányozta CCH extrém gyors Honda-ját...
Falco on 05.14.07 @ 11:45 PM MET [link]

Racing, Hungaroring 04.30.

I was racing again, this time at Hungaroring, on 1/8th mile. We had quite a competition, two very fast 20VT Audis, both going 6.8's and one very fast Evo VII (7.1) in my category. My best was 7.069@159.2 km/h, with a 1.73 60ft time. I managed to fight my way till the final, where I lost to one of the Audis. Anyway, it was a good race...

Kilátogattunk a Hungaroringre, idén először. Visszatekintve azt kell, hogy mondjam megérte, hiszen egy egész jó kis versenyt sikerült produkálni egész szép eredményekkel. A kategóriám igen sürüre sikeredett, Kovács Attila a kék S2-vel (6.81@168 km/h) és Schuszter Zoli (6.82@170 km/h) az öreg Coupe Audival is jobb idővel kvalifikált mint én. Az én legjobbam 7.06@159 km/h, de a negyedik helyen kvalikfikáló Domokos Csaba is 7.17@156 km/h következett a sorban. Csabával az elődöntőben mérköztem meg, ahol ezredre ugyan olyan időt sikerült mennünk, csak jobb reakció időmnek köszönhetően jutottam én tovább. A döntőben Schuszi várt rám és egy jó kis futamban hozta a papír formát. Meg kell még említenem, hogy Sas Robi a kis összkerekes kategóriában 7.11@163 km/h eredmény futott, amivel simán nyerte a kategóriát. Ezúton is gratulálnék a szép eredményekhez!
Falco on 05.14.07 @ 01:52 PM MET [link]

V8 Short block arrived / kezeim között a V8 blokk

Finally. I've received the V8 383ci short block, built by Chad Golen. GM Bowtie block with 4 bolts splayed and billet mains. Eagle crank and H-beam rods with ARP 2000 rod bolts. Custom JE pistons to give me a 8.5:1 compression ratio with my AFR heads. Custom CompCams cam (more on this one later). I'm really excited now...

Végre! Megjött a V8 moci füzött alja Chad Golen-től. 6.2l-es löket térfogat, négy csavaros GM Bowtie blokk, kovácsolt Eagle fötengely és H-beam hajtó karok, egyedi JE dugók. 8.5:1 kompresszió a cél a már nálam lévő AFR hengerfejekkel. Szintén a mociban található az egyedi CompCams vezérmű tengely, ennek a speckójáról majd még késöbb ejtek szót. Egy a lényeg, nagyon örülök, hogy végre ez is itt van, lassan a kezdődhet az igazán izgalmas fejezet...
Falco on 05.04.07 @ 02:55 PM MET [link]

alu jack / alu eredmények

I've received my new aluminum jack from a local group buy. Its weight is only 12kg and has a very low profile, so finally I've a jack, which I can push under the front of the Sy.

Yasec-nak köszönet, megjött az aluminium emelő a csoportos vásárlásból. Tetszik. Végre egy emelő ami befér a Sy orra alá, ráadásul csak 12 kg.
Falco on 05.03.07 @ 05:10 PM MET [link]