Thursday, April 27th

Racing, Tokol, 2006.04.16.


That was my second race in this season, but at a different track, which was an old military airport. Most of the cars can achive better traction here than at Rabaring. On the other side the weather was not that pleasant this time. It started out fine, but the rain came in and the concrete remained wet during the finals. Anyway, I could manage a clean pass when I got there, then a second, which could give me a new personal best if I haven't fubard the start. You can see the two timeslips below. I was the first qualifier again, but this time it was an easier race during the finals, since most of the rivals are RWD in my class, so the wet surface pushed them into a difficult position. So a new race a new first place. So far, so good... Again, you can find the 10 fastest cars's results below.



Az év második verseny, az első a tököli reptéren. Tipikusan jobb tapadás, amit az első futamomnál éreztem is. 1.70-es 60 láb minden erölködés nélkül. Gondoltam megyek még egyet, mert lehet ez még jobb is. Lett is volna, ha nem felejtem el benyomni a revlimiter gombját és a jármű nem gyüjt elég erőt ahhoz, hogy eltolja magát a fékekről és becsorog. Utánna hiába engedtem el, így már csak 1.95 a 60 láb, viszont az ehhez tartozó 11.40 biztató. Sajna azonban közvetlen eme futam után leszakadt az eső, így több probálkozásnak nem volt értelme. A pálya a döntök alatt is nedves maradt, ami az én dolgomat ugye könnyíti a nagyrészt hátsó kerekes ellenfelekkel szemben. A döntöben végül a Brabus Mercedes ellen sikerült gyözedelmeskedni és ezzel nyerni a kategóriát. A timeslip-ek és egy hangulat kép feljebb, míg a tíz legjobb időt produkáló jármű eredményei lejeb láthatóak.











SorrendCar60'1/8 speed1/8 ET1/4 speed1/4 ET
1.Competition Dragster, A71.383195.6525.761 226.2379.124
2.Chevy Nova dragster, A71.510168.2246.596 210.06610.414
3.VW Karman Ghia, A41.698153.8467.115195.51911.229
4.GMC Syclone, A51.709154.3417.397 194.20111.398
5.SR Subaru Impreza, A41.649144.651 7.549187.74411.817
6.Chevy Corvette C5, A51.716143.641 7.660184.14312.022
7.Toyota MR-Z turbo, A31.917146.119 7.794185.92612.095
8.Mercedes S600 Brabus, A51.869141.0387.936 179.32812.438
9.CCH Honda Civic turbo, A22.086149.378 8.275188.11212.552
10.HungryTA Pontiac TransAM, A51.971140.625 8.125178.99312.607

Falco on 04.27.06 @ 04:25 PM MET [link]


Tuesday, April 25th

Racing, Rabaring, 2006.04.08.


The new racing season started for me earlier this month. We have new class rules and a unified racing season with 16 races at five different places this year. My categories look like this:

A1 0-1599 cm3
A2 1600-2499 cm3
A3 2500-3799 cm3
A4 3800-4999 cm3
A5 5000 cm3 +
A6 diesel
A7 special, for non street legal cars

All kinda aspiration push you upwarde by one and AWD, 4WD also does the same. So I'm in A5, where the main rivals are American irons and a few turbod AWD Audi...

Since this was the first race I arrived with a pretty conservative tune and went only one qualification, which was enough to make me the number one qualifier in my category. You can find the timeslip (first time in Hungary!) of this run below. I was satisfied with this run, pls don't forgett this is an unprepped track with very slippery concrete.

In the semi finals I had to go against a Brabus tuned Mercedes S600 with the V12 biturbo. Finally in the final I raced against my friend Trans Am and could win. Not a bad start of the year. You can find the results of 10 fastest cars at the end of my post.



Elindult ez a verseny évad is. Immáron egyesült sorozat, 16 versennyel, új kiírással, melyről bővebb infót a dragracing.hu oldalon találtok. Eme sorozat második állomását látogattuk meg április 8-án a Rábaringen. Az időjárással is nagy szerencsénk volt, szép napos száraz, de nem túl meleg időnk volt. Hármasban vonatoztunk le SR-el és Hungrytával szép komótosan az autópályán, Ave-t is leszállitmányozva. Én, első verseny révén meglehetősen konzervatívra fogtam a figurát, mindössze egy előfutam, nem igazán feszített beállítások. Az eredményt az idén első ízben elérhető timeslip-en láthatjátok egy kicsit feljebb. Ez a futam elég is volt a legjobb időre a kategóriában, ahova másodikként Józsa Zsolt kvalifikalta magát a C5-ös Vettevel, harmadiknak Viktor barátom új egyéni csúccsal, mig negyediknek Kohári Zoli a Brabus Mercedes-el. Az elödöntőben a Brabus ellen majdnem pórúl jártam, egy nagyon bealvós rajt után ippeg, hogy csak sikerült utol érnem. A döntöben a másik ágon Viktor verekedte be magát nagyon szép versenyzéssel, ahol sikerült a rajtot jól elcsípnem és nyernem. Azt hiszem kijelenthetjük, hogy jól indult ez az év. SR második lett a Karman mögött a saját kategóriájában, így kicsiny "csapatunk" három kupával térhetett haza. A leggyorsabb tíz jármű eredményét lejeb találjátok.












SorrendCar60'1/8 speed1/8 ET1/4 speed1/4 ET
1.Chevy Nova dragster, A71.587177.4496.498 222.22210.073
2.VW Karman Ghia, A41.744156.8637.199195.78511.245
3.GMC Syclone, A51.738154.1767.427 194.20111.451
4.Opel Corsa RWD nitro, A31.761145.823 7.679180.56411.996
5.SR Subaru Impreza, A41.988143.07 7.925187.13512.211
6.Chevy Corvette C5, A51.889142.645 7.930183.32312.316
7. CCH Honda Civic turbo, A22.088149.688 8.213187.99012.498
8.Mercedes S600 Brabus, A52.012142.2928.106 181.01812.511
9.HungryTA Pontiac TransAM, A52.013143.141 8.091178.88212.554
10.Schuszi Audi RS2, A41.970144.072 8.178178.77112.646

Falco on 04.25.06 @ 05:22 PM MET [link]