[Previous entry: "Props to Viktor"] [Next entry: "Painted tailgate / Fényezett hátsó ajtó"]
05/18/2005: "First road test / Előszőr az utcán"
Made a short spin on the street and realized two things. First, I had to adjust/align my front suspension, because when I partly removed it during the front differential removal it went off. Second I had to program the drivability stuff, because it's very rich at part throttle acceleration. Mor on this second one later. I've addressed the suspension first. I've made two adapters, which I can screww up to the shafts and put my magnetic caster/camber gauge on them. I've used 0.2 degree of camber and 3 degree of caster with good too-in and it's working fine.
Az első utcai megmozdulás alkalmával két dolog derült ki. Egyrészről, hogy az első difi leszedésekor lebontott futomú miatt igenis újra kell állitani azt, másrészről, hogy igenis programozni kell még a vezethetőséget, mert iszonyatosan gazdag a keverék kis gázzal történő gyorsitásoknál. Ez utóbbiról majd később, a futómű állitáson azonban iziben túlestem. Csináltattam két adaptert, amit felt tudok tekerni a menetes agyra és rácuppan a mágneses állitó berendezésem. 0.2 fok cambert (dőlés) és 3 fok castert (fogalmam nincs mi ez magyarúl), meg persze rendes összetartást állitottam be, és tök jól működik.